Dijkversterking normtraject 17-3 (Oostdijk, Donkerslootsedijk en Oostmolendijk)
Drie jaar vooruit geschoven
Een groot deel van de kosten voor de dijkversterking wordt betaald via het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). In 2024 hebben wij een plan voor de verkenning ingediend. Dit plan bleek helaas niet haalbaar binnen de regels en het budget. Dit komt vooral door nieuwe regels vanuit de Omgevingswet, die het lastiger maken om kleinere projecten, zoals deze, uit te voeren. Daarom hebben wij overleg gehad met het HWBP. De uitkomst is dat de dijkversterking met drie jaar vooruit wordt geschoven.
Waarom drie jaar vooruit?
Er spelen een aantal ontwikkelingen die meer inzicht moeten geven in een slimmere en mogelijk goedkopere oplossing. In de periode van drie jaar verwachten wij de uitkomsten van deze ontwikkelingen, waardoor de dijkversterking mogelijk wel binnen het kader van het HWBP kan worden uitgevoerd.
Is de dijk nog veilig?
Ja. De dijk voldoet aan alle veiligheidseisen en is veilig. In Nederland moeten alle dijken uiterlijk in 2050 voldoen aan strengere regels. Er is dus voldoende tijd om de dijkversterking goed uit te voeren. Wij blijven de dijk regelmatig controleren.
Waarom de dijk versterken?
Dit dijktraject houdt het water van de grote rivieren en binnenmeren tegen. Dit zijn de zogenoemde primaire keringen. Deze moeten stevig genoeg zijn om alle inwoners te beschermen. Regelmatig toetsen we onze dijken op hun veiligheid. Aan de hand van de resultaten van deze toetsing worden, waar dat nodig is, dijken versterkt. Uit toetsing is gebleken dat delen van normtraject 17-3 Oostdijk, Donkerslootsedijk en de Oostmolendijk op dit moment niet voldoen. Dit betekent niet dat er direct gevaar dreigt. Er is genoeg tijd om de dijk te versterken.
Wat is er nodig?
De dijk is opgedeeld in 3 deelgebieden: Oostdijk, Donkerslootsedijk en Oostmolendijk.
Ieder deelgebied heeft zijn eigen opgave:
- Oostdijk: de grasbekleding van de dijk is onvoldoende.
- Donkerslootsedijk: de stabiliteit van de dijk is op dit moment onvoldoende door kleine waterkanaaltjes die onder de dijk door lopen.
- Oostmolendijk: de stabiliteit van de dijk aan de binnenzijde is onvoldoende op een locatie.
De grasbekleding is met een blauwe lijn weergegeven en het overgangsvak met een donkerrode kleur.
Het aanpassen van de grasbekleding op de Oostmolendijk wordt gezien als een onderhoudsopgave. Daarom is dit gedeelte van de dijk overgedragen aan de beheer- en onderhoudsorganisatie van het waterschap. De grasbekleding van de Oostmolendijk valt niet meer binnen dit dijkversterkingsproject.
Naast de dijkversterking speelt er nog meer rondom de Oostmolendijk
Rondom de Oostmolendijk in Ridderkerk zijn er een aantal onderwerpen die naast de dijkversterking ook vanuit het waterschap (gaan) spelen. Zo zijn we bezig met de Metropolitane Fietsroute tussen Rotterdam en Dordrecht die over de Oostmolendijk gaat lopen én denken we na over de aanpassing van het watersysteem in dit gebied. Volg de laatste informatie hierover op de pagina Oostmolendijk Ridderkerk.