Baggeren Binnenbedijkte Maas oostzijde en plezierhaven Maasdam
In samenwerking met opdrachtnemer Verboon Maasland gaat het waterschap baggerwerkzaamheden uitvoeren in de Binnenbedijkte Maas oostzijde en plezierhaven Maasdam. Dat doen we om de waterkwaliteit te verbeteren.
Aanleiding
De Binnenbedijkte Maas in de Hoeksche Waard valt buiten het reguliere en frequente baggerproces en is daardoor al lang niet meer gebaggerd. Gebleken is dat de waterkwaliteit niet meer voldoet aan de KRW- richtlijn. Kaderrichtlijn Water (KRW) is een Europese richtlijn m.b.t. de kwaliteit van het oppervlaktewater en grondwater.
Werkwijze
In het midden van de plas van het oostelijke deel van de Binnenbedijkte Maas wordt een verdiepte kom gemaakt, een zogenaamde ‘sink’. Hierdoor wordt een koudwaterbuffer in de oostelijke kom gemaakt waardoor de waterkwaliteit stabieler blijft. De sink heeft een oppervlakte van ca 10.000 m2 en wordt 1,5 meter dieper dan het overige deel van de oostelijke kom van de Binnenbedijkte Maas.
De locatie is zo gekozen dat de fijne deeltjes van het instromend water vanuit de Boezemvliet (De Vliet) neerdalen in de sink. De sink is na baggeren diep genoeg voor dit bezinksel en bezinksel van de Binnenbedijkte Maas.
Het zuidelijk gelegen haventje van Maasdam wordt door de baggerwerkzaamheden weer op diepte gebracht voor recreatief gebruik.
Planning
De doorlooptijd is van medio januari 2026 t/m medio maart 2026. De aannemer hanteert de volgende planning en fasering:
- Fase 1: week 4: Aanvoeren en monteren materieel, aanleggen leidingen
- Fase 2: week 5 t/m 9: Baggeren Binnenbedijkte Maas (kom)
- Fase 3: week 9 en 10: Baggeren plezierhaven Maasdam
- Fase 4: week 10 en 11: Demonteren en afvoeren materieel
Baggerlocaties in de kom Binnenbedijkte Maas en plezierhaven Maasdam. Foto: Verboon Maasland.
Uitvoering
De baggerwerkzaamheden op de plas worden uitgevoerd door een ‘cutterzuiger’. Deze baggerboot is voorzien van een draaiende snijkop die de bodem ‘ontgraaft’. De bagger wordt via persleidingen gepompt naar een tijdelijk depot op land.
Het zuidelijk haventje wordt gebaggerd door een schuifboot. Deze schuift de bagger naar de plas. Daar wordt de bagger door de cutterzuiger opgezogen en via persleidingen gepompt naar het depot.
Cutterzuiger: baggerboot met draaiende snijkop die de bodem ‘ontgraaft’. Foto: Verboon Maasland.
Ons streven is om schone bagger van projecten zoveel mogelijk binnen het projectgebied af te zetten. In dit geval in een depot op land.
Het gaat om totaal naar schatting 18.500 m3 bagger. Dat komt neer op 925 vrachtwagens.
Door emissieloos baggeren met cutterzuiger, persleiding en afzet op land wordt de omgeving ontlast. Concreet houdt dat in:
- Geen transsportoverlast voor omwonenden.
- Geluidsarmer.
- Minder overlast voor flora/fauna.
- Recreatie blijf (deels) mogelijk.
Emissieloos
Om het milieu te ontlasten wordt emissieloos gebaggerd. Dat houdt in dat er geen gebruik gemaakt wordt van fossiele brandstof zoals diesel, maar van waterstof. Fossiele brandstoffen stoten bij gebruik vervuilende stoffen uit, zoals CO2. Door gebruik te maken van waterstof is er sprake van emissieloos baggeren en bij dit project 85% uitstootvrij. Bijkomend voordeel is dat deze uitvoeringsmethode vrijwel geluidsarm is.
Een waterstofaggregaat brengt waterstof en zuurstof samen waardoor stroom (elektriciteit) ontstaat. Het restproduct is waterdamp. Mogelijk wordt dat gezien als rook, maar is zuivere waterdamp. Dat betekent dat het aggregaat naar behoren werkt.
De gehele waterstofopstelling bestaat uit een aggregaat en waterstofcontainer. Deze wordt op een ponton op het water geplaatst, achter de baggerboot. Zodoende is er ook genoeg afstand tot de omgeving. De opstelling is veilig en er wordt gewerkt volgens strenge regels. Er is een hek om het aggregaat geplaatst zodat niemand er bij kan.
Waterstofcontainer. Foto: Verboon Maasland.
Als alle omgevingsfactoren ideaal zijn, kan waarschijnlijk één week gebaggerd worden op één waterstofcontainer. Dat hangt onder meer af van de temperatuur, wind, etc. Dit betekent dat wekelijks de waterstofcontainer gewisseld wordt.
Als waterstof toegepast wordt voor het opwekken van energie is dit niet gevaarlijk. Er wordt gewerkt met deskundige bedrijven. Zo zal de leverancier de containers wisselen en aankoppelen. Deze is daarvoor gecertificeerd. Zo kunnen we een veilige omgeving garanderen.
Recreatie
Tijdens het uitvoeren van de werkzaamheden op de plas wordt er zoveel als mogelijk rekening gehouden met de recreatievaart. Recreatie blijft daar dus in beperkte mate mogelijk.
De plezierhaven Maasdam (nabij Polderdijk 1) is tijdens de uitvoering niet beschikbaar. Alleen het middendeel van het haventje wordt gebaggerd. Tussen de steigers wordt niet gebaggerd.
Informatie
Wil je meer weten over dit project? Neem dan gerust contact op met de aannemer, Verboon Maasland en contactpersoon Simon Biegstraaten: 010 59 22 022 (kantoor) of simon.biegstraaten@verboonmaasland.nl.
Wil je meer weten over baggeren? Neem dan gerust contact op met waterschap Hollandse Delta via 088 974 3000 of info@wshd.nl.
Steun
Voor dit project heeft waterschap Hollandse Delta steun ontvangen.
